DSC05588

這次來香港除了驚豔於美食之外

最感到興味盎然的就是有各式各樣的公共交通工具可以搭乘

香港真的是交通迷的天堂

有地鐵、路面電車、雙層巴士、纜車、渡輪、機場快線

其中三種更是所謂的活骨董,都運轉了將近一世紀(路面電車、山頂纜車、天星渡輪)

 

行在香港就從在八達通卡開始吧!

以上每一種交通工具皆可使用八達通卡

其中地鐵有比較便宜

而且八達通還可以兼小額消費,跟悠遊卡一樣(或者是說悠遊卡學他)

到機場就先買一張吧,一張150HKD,內含100HKD的儲值金跟50HKD的押金

用不完的話出境還可以退錢

在香港的7-11幾乎都用八達通,因為真的很受不了有小數點的價錢

對於台灣沒有小數點的價錢的我來說,幾點幾元真的是很惱人

加值的話各大地鐵站跟7-11皆可儲值,儲值的最小金額為50HKD

這趟還加值了好幾次,不過都不是因為搭交通工具花的錢,純搭車花不完100HKD的

1.機場快線

DSC05186

第一篇有大約說了一下機場快線的優缺點跟價錢,這邊就不贅述

機場快線只有停青衣、九龍跟香港三個站,所以大約30分鐘就到香港島啦,很快

而且跟機場整合得很完整,領了行李一直直走就到了,出站才要刷車票,搭車的時候不用

坐在上面有坐台灣高鐵的感覺,咻咻咻的

車內還有顯示器跟距離的燈號

DSC05189

可以看到機場-->青衣距離是最長的,從進九龍開始則是進入地下段行駛,其餘則是路面

青衣、九龍跟香港都跟地鐵東涌線共站,出站皆可轉乘地鐵

不過現實有時候不是太美好,東涌線是一條新的線,跟那些熱鬧的線都有一些距離

青衣站就不說了本身就是個新市鎮

九龍站地圖上看似跟尖沙咀很近,但是真要到尖沙咀站搭地鐵得繞一大圈

(不過據說有接駁巴士到九龍的各酒店)

說穿了九龍站本身也是個新填海造陸區,所以離市區還是有段距離

香港站好一點,有地下通道可直通港島線的中環站,而且中間也都有電動步道

看到電動步道,就知道這兩站的距離其實也不太近,但是有電動步道大約還是要走上10來分鐘

所以聽說機場快線生意不太好,原因可想而知了

只能騙到第一次去的人吧?像我,還預先購買好來回票

到了香港站之後,我迷路了(囧)

一出站之後,有個很大的玻璃電梯,連結著報到大堂(GF)、商店街(B1)、機場線月台(B2)、地鐵入口(B3)

不過他並不是寫地鐵,而是寫「列車 Trains」

所以我一時完全不覺得那個是轉乘地鐵的地方,所以就上到GF看看轉乘地鐵的地方

終於看到了地鐵站的標示,就繞了一圈再搭電扶梯下去,又走了一段路,進入地鐵站之後

才發現,阿。原來剛剛那個電梯的下一層是地鐵的大堂層阿,走了一大段的冤枉路

 

2.地鐵

DSC05403

香港的地鐵跟台灣的捷運是差不多的,四通八達

幾乎所有你想要去的地方都可以搭乘地鐵抵達

而且原港鐵的部分轉乘都在對面而已,不用上上下下的

但是原九廣鐵路的部分則大部分要走一大段路才能轉乘

還沒去香港之前,覺得有地鐵一切就搞定了,不用擔心任何問題了

但是到了之後,才發現好像不是這麼一回事阿

地鐵方便是方便但是

1.出口離站體很遠,這點在台北比較少一點,但是在香港的地鐵常常發生,路面上的捷運入口常常離真正的捷運大堂還有一大段距離,而且沿途人多,通道又狹窄,走起來真的不太舒服,好處則是香港地鐵不管是付費區還是非付費區,都有很多商店。7-11則是必備的。

2.跨海的路線奇貴,在港島或是九龍半島搭乘大約都在5HKD以下,但是一跨海馬上跳成8HKD以上,那怕是只有一站。

基於以上這兩點,後來反而不太搭乘地鐵了,除非趕時間!

不過稍遠的地方還有在九龍的行動還是要靠地鐵就是了

其他就還滿像高雄捷運的,每一站都有月台門,到站也會有普通話、廣東話跟英文的廣播

 

3.路面電車(叮叮車)

DSC05209

路面電車真的是活骨董了,自1904年就開始運行了

現在正在線上跑的也多是老舊的電車

從他二樓的天花板還都是木頭就可以知道

DSC05211

印象中在色戒的電影中,主角群們就有搭過

電車香港人會暱稱他為叮叮車,因為行走的時候會發出叮叮的聲音

因為這種車在台灣從來沒搭過,所以第一天放下行李要出門就去找叮叮車

沒想到叮叮車站離旅館出乎意料的近,幾乎是走不到5分鐘就到了(倒是地鐵站還要走一段距離)

叮叮僅有在港島北半部才有,連結西邊跟東邊

所以叮叮車有分成西行線跟東行線,並分成多條路線,因為路線的不同,雙邊的站也常常不太一樣

叮叮車的路線圖乍看很複雜,但是其實大部分車的路線都是重複的,只是起始站不太一樣

若僅是要在鬧區中穿梭,那隨便一輛來幾乎都可以搭,除了往跑馬地的之外(會多繞一圈)

很多人去過香港,但是卻很少人搭過叮叮車

可能是讓大家有恐懼感吧,路線乍看很複雜,不知道在哪裡下站

但是其實每一站都會停,而且停的時間還滿充裕的,看到預定要到的地方再下車也來得及

但是就不要太倚靠站名了,站名的標示做得非常不清楚,常常看不到

另外推薦搭叮叮車的另外一個理由就是便宜

不論你搭幾站,一律都是2.3HKD,如果像我常常要在銅鑼灣跟中環之間搭車,就省很多了

所以星期日的時候,車上超多賓妹(菲律賓女傭)跟印尼外勞,因為便宜咩

基於以上理由,不用特別走到地鐵站跟爬上爬下,還有便宜,後來在港島的往來就幾乎都搭叮叮車了

 

4.渡輪(天星小輪)

DSC05410

香港是分成兩部分的,香港島跟九龍半島

來往期間有二種方法,第一當然是搭地鐵,第二則是這邊要介紹的搭渡輪

這段距離說近不近,說遠也不遠,渡輪約5分鐘的航程而已

但是在白天飽覽兩岸的天際線,晚上可以看燈光燦爛的夜景

算是一個滿不錯的選擇

要搭渡輪的話,要到中環碼頭,離常用的地鐵站都有一段距離

離香港站是最近的,所以須從中環站走地下通道到香港站的A2出口出站

一出站就一個空中廊道直達各碼頭

香港有很多離島,從中環碼頭可以到所有的離島,所以中環碼頭總共有10個碼頭

這邊要介紹的天星小輪則是要到7號碼頭搭乘,不要跑錯了

(如果是搭巴士抵達中環碼頭,巴士站是在5號碼頭附近,還要往前走一段)

天星小輪也是一個活骨董,1898年即成立這家公司,進行載客服務

主要的航線有兩個,中環<->尖沙咀,灣仔<->尖沙咀

這次旅程兩個都搭過,航程是差不多的,航班也挺密集的

費用則是骨董價,單趟2-2.5HKD(平日),假日則是3HKD

從中環出發的還有分上下層,上層要2.5、下層則只要2.0

此次沒去上層,據說上層是有空調

價錢比起地鐵一過海就要8HKD起跳,真的是親切多了

本以為搭乘的多是觀光客,但是此次去搭乘,發現上班族、學生也頗多

看來真的是一種通勤交通工具

但是仔細想想渡輪跟地鐵的銜接並不是那麼的方便阿

DSC05315

坐在裡面有跟做叮叮車差不多的感覺,感覺一群現代的人玩著智慧手機在搭百年前的交通工具

真是有趣的體驗

建議晚上搭乘囉,兩岸的風光真的是很美

這次其實也沒搭到白天的,也許有另外一種不同的感受吧

DSC05359

 

5.山頂纜車

DSC05233

山頂纜車是香港三大骨董交通工具之一,前兩個就是前述的叮叮車跟渡輪

第三個則是纜車,纜車年1888年啟用的,也是個滿百年的交通工具

跟上述的兩個很不同的是,叮叮車跟天星小輪目前仍擔任通勤的任務

纜車在一開始啟用時的確是給住在山區的人通勤用的

但是現在完全就是觀光取向了,從月台可以看到,滿滿的都是觀光客

雖是觀光取向的纜車,其實還是保留有四個站及四個月台,但是現在都不會停了

而且票價也不是通勤佛心價,單程就要28HKD,來回則是40HKD

上去一趟約10來分鐘而已

說是纜車,其實跟印象中的掛在高空中搖搖晃晃前進的纜車大不相同

他是用繩索拉著在路面上走的纜車,然後爬上山

纜車站離中環站不算遠也不算近,但是可步行抵達,我則是搭乘叮叮車到銀行街下車後

穿過中國銀行那像一根劍一樣的建築往花園道步行5分鐘內即可抵達

DSC05226

我是三點多抵達的,人潮還是嚇死人的多,但是舉目望去全是觀光客

若有八達通的話可不用先排隊購票即可排隊刷票進去

也可以先排隊購票買套票(含凌霄閣觀景台)或單純的來回票

P.S. 如果真要買套票的內容,建議可在機場購買比較便宜,但是還是要去排隊換成可使用的磁卡票

雖然人多得嚇死人,但是難得第一次來,還是非上去不可

在先排隊進匣門後,又等了兩班車,終於好不容易擠到月台前

但是是在後頭,到月台前車廂內已無座位,想說還是就先搭吧,不就像搭公車一樣嗎?

一搭上去,才發現我大錯特錯

他真的是纜車,坡度有夠斜,幾乎全程有一半以上的路程是呈現45度斜角前進

幸好走道上有階梯狀止滑條,但是還是撐得好辛苦,後來回來就發現腳趾黑青了

DSC05239

所以奉勸想搭的人,還是等有座位再上車吧,撐得這麼痛苦,外頭的美景都很難顧了

P.S 有人說上去要坐右邊,才能飽覽港島的全景或是夜景

車廂內也是保持著骨董風,木製座椅,雖然這早不是第一代的纜車了

第一代的纜車,在擠進月台前有展示

DSC05227

現在的纜車則是通體紅色的,有兩節車廂

所以其實座位還滿充裕的,真的有座位再上比較好

DSC05236

DSC05246

纜車公司的mark,還挺有趣的,是一雙長了翅膀的輪子

DSC05268

其實搭乘山頂纜車還是挺有趣的,沒搭過的人可以試試看

但是我下山就沒選擇纜車了

打算嘗試另外一種風景,搭巴士,比較省錢,人比較少,但是花的時間比較多是真的

而且大家都說下山要搭綠色小巴1路,但是人多得嚇死人啊

DSC05313

看路線是比較快沒錯,但是小巴顧名思義就是小小的巴士,要擠上不知要等幾班之後

最後還是跑去隔壁隔壁月台搭雙層巴士15

搖搖晃晃下山(其實也沒有很搖啦),也可以看到風景

 

6.巴士

DSC05207

除了以上介紹的交通工具之外

當地的人最常搭的應該就是巴士吧,也是外地人最不敢搭的

這趟其實搭乘了相當多趟的巴士

其實這趟旅程第一個搭的交通工具就是巴士,先到機場附近的outlet逛逛

就是搭乘巴士

但是找找照片,發現怎麼都沒有特別拍巴士的,可能是太常見了吧

反而一點都不想拍

香港的巴士全部都是瘦瘦高高的雙層巴士

我想應該是因為要對應香港的道路很狹窄吧

但是我覺得這種巴士的好處是,座位多了很多,雖然車體較狹窄

台灣的公車真的扣除博愛座之後,沒幾個座位可以坐

巴士的費用是用距離來計費的,而且跟現在台北的公車一樣都有到站報站名

所以其實也不太需要擔心會坐過站

不過我其實還是很小心翼翼的,只敢搭終點是總站的公車

但是總的來說,還算不錯,車廂整潔乾淨,又幾乎都有位子可坐

費用其實有時候不太便宜

像很多人推薦可以搭纜車上山頂,然後搭公車下山

這趟就要9.8HKD,雖然比纜車28HKD便宜多了

其他單趟大約都在3.5HKD左右,又比地鐵便宜一點點

如果覺得叮叮車太慢而且沒空調的話,搭巴士倒是一個不錯的選擇

 

在香港光是以上幾種交通工具,就可以搭得很爽了?

如果是交通迷,香港還真是個天堂

除了有現代化的機場快線、地鐵、巴士,還有古董懷舊交通工具三寶

不過其實香港真的是小小的,很多地方步行一下也能抵達

但是若在短時間內要逛遍多個景點或是真的是走累了,這些交通工具都是不錯的選擇喔!!

創作者介紹

No Reservation

libohuang 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()